close


南投縣埔里鎮債務整合諮詢

>彰化縣社頭鄉小額借款快速撥款 台北市天空纜線以交通號誌佔最多，台北市交通管制工程處首次以「微管溝工法」（見圖，台北市交工處提供）進行號誌纜線地下化。處長謝銘鴻昨表示，比起需耗時3天的傳統工法，1天內即可完成微管溝工宜蘭縣員山鄉個人信貸 法，挖掘深度與寬度更少，連帶也減少廢土量及道路破壞面積，未來新設路口可優先考量以此工法施作。

為了讓美麗的天空，不再被一條條的天空纜線所切割，北市府在市長柯文哲上任後，推出天空纜線地下化計畫，要將15米寬道路的天空纜線一一下地，其中，佔最多的號誌纜線更是被瞄準下地的目標。

透過微管溝工法，交工處目前已完成八德路4段與市民大道6段交岔路口及八德路與東寧路口的號誌纜線下地，預計未來2年內將路寬15公尺以上600多處的路口架空線完成纜線地下化，今年目標為完成20處。

交工處分析，傳統實施號誌纜線埋設的方式，需於道路挖出約135公分深、60公分寬的管道，才得以滿足管線埋設需求，反觀微管溝工法僅需挖掘約24公分深、3.5公分寬的管溝即可埋設，目前國內僅台北市交工處首次運用微管溝工法於號誌工程。

台北市計有2500處號誌路口，其中有600多處的纜線需下地，交通局長張哲揚表示，並非這600多處的纜線過去始終高掛空中，有些是因為緊急臨時搶救需求，才會先將纜線架空處理。

中國時報【黃意涵╱台北報導】

房地二胎 >臺北市北投區民間小額借款


arrow
arrow
    文章標籤
    管溝 彰化縣社頭鄉小額借款快速撥款 路口 米寬 南投縣埔里鎮債務整合諮詢
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 aooyu8i6a 的頭像
    aooyu8i6a

    超級賣場

    aooyu8i6a 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄